Wie viel würden Sie bezahlen Rikschafahrer in Indien Wandering Earl

Wie viel würden Sie bezahlen Rikschafahrer in Indien Wandering EarlWie viel würden Sie bezahlen Rikschafahrer in Indien?

Es ist nicht ein Quiz. Es ist kein Wettbewerb. Ich bin wirklich daran interessiert zu lernen, wie Sie die folgende Situation umgehen würde.

Vor drei Tagen, verbrachte ich zwei Stunden im Herzen von Old Delhi mit einem Freund von mir, der auch in der Stadt passiert sein. Wir wanderten durch die Gassen des Chandni Chowk Markt, hörte sich die Musik im Inneren eines Sikh-Tempel und aßen zu Mittag in meinem Lieblings parantha-wallah. Es war meine typische Routine. Jedes Mal, wenn ich nach Indien zurückkehren, ist das, was ich an meinem ersten Tag tun, um neu eingestellt, um wieder in diesem Land. Nach dem Mittagessen fahren in mein Hotel für einen Nachmittag Rest habe ich normalerweise zurück, da diese über die Zeit, als der lange Flug und die Zeitzone ändern, mit mir aufholen starten.

Der Abstand zwischen dem Teil von Chandni Chowk Markt, in dem wir den anderen Tag und Paharganj fertig wandern, wo der Bereich jedes unserer Hotels gelegen wurden, liegt etwa 4 km (2,4 Meilen), und während ich ging auf Dutzende von Gelegenheiten, diesen Weg haben , manchmal ein Fahrrad-Rikscha ich fühle mich einfach großartig. An diesem Tag, das war der Fall.

Ich ging zu einem Rikschafahrer und fragte ihn, wie viel die Fahrt kosten würde. Er sagte mir 100 Rupien, eine Kost, die $ 1,60 USD in etwa übersetzt. Und obwohl ich genau wußte, daß eine lokale indische würde wahrscheinlich einen günstigeren Tarif als das bezahlen, nahm ich seine Geschwindigkeit sowieso. Ich persönlich nicht zu verhandeln, wie wenn der Unterschied Ich bin Verhandlungen für würden sich auf etwa 50 Cent oder weniger.

Die Fahrt zurück nach Paharganj begann, und innerhalb von Minuten waren wir in diesem berühmten Delhi Verkehr stecken, bestehend aus Pkw, Lkw, Busse, Motorräder, Fahrräder, Fahrradrikschas, Auto-Rikschas, Fußgänger, Stier Wagen und viele andere Fahrzeuge, die die Straßen füllen. Und ich weiß nicht, ob Sie jemals gesehen, wie ein Fahrradrikscha funktioniert, aber diese schlechte Qualität Findungen sind nicht leicht in Bewegung zu setzen, wenn Sie zwei Personen sitzen in den Rücken. Es dauert einige Kraft, diese wackeligen Dinge aus einem vollständigen Stopp in die Pedale treten, besonders wenn man bedenkt, dass der Fahrer in der Regel nicht sehr groß oder stark wegen der Schwierigkeit seiner Arbeit und Lifestyle. Und hier sind wir im Verkehr, unser Fahrer, die mehrere hundert Mal zu stoppen und gehen, nicht von Rikschas hinter uns alle paar Sekunden schlug in ganz zu schweigen werden, die von anderen Autofahrer schrie ist und mit ständig aus dem Weg größerer Fahrzeuge zum Ausbrechen hupen und gefährlich schnell auf der Straße zu fahren. Es gibt auch einen nie versiegenden Strom von unvermeidbaren Schlaglöcher, überstehenden Kanaldeckel und zufällige Trümmer, die der Fahrer als auch navigieren müssen, was zu viel grobe Unebenheiten und Metall-Cracken Rucke.

Unsere Fahrt ging weiter, langsam. Zehn Minuten, 15 Minuten, 20 Minuten. Unser Fahrer nach vorne geschoben, so gut er konnte, sein Gesicht in Schweiß von der 30C Hitze tropft, wie wir kroch entlang in der Mitte des Chaos Delhi.

Schließlich, nach 40 Minuten zu kämpfen, unsere Rikscha Fahrer kam bei einem langen Fahrzeugbrücke, die über die Bahngleise erstreckt, eine Brücke, die uns zu unserem Ziel führen würde. Er fing an, uns die Brücke zu treten, aber nach 200 Metern die Steigung war zu steil für ihn zu Zyklus uns mehr und so, wie es die Norm ist, sprang er seinen Sitz und zog uns den Rest des Weges nach oben. Nicht nur, dass er uns nach oben ziehen müssen, aber er hatte immer noch die üblichen intensiven Verkehr zugleich ausweichen. Dann, wenn wir den Mittelpunkt der Brücke erreichte, stieg der Fahrer wieder auf seinen Platz und begann erneut zu treten.

Wenige Augenblicke später erreichten wir Paharganj, etwa fünfzig Minuten, nachdem wir Chandni Chowk verlassen hatte. Normalerweise dauert diese Fahrt etwa 20 Minuten. Mein Freund und ich stieg aus dem Rikscha und wir übergeben 100 Rupien. Der Fahrer dankte uns, lächelte und wischte sich den Schweiß von der Stirn. Und dann, kurz bevor ich weggedreht, bemerkte ich einen hilflosen Blick in seinen Augen, als er auf die 100 Rupien-Schein in der Hand starrte. Es war ein Blick, der zu sagen schien: „Was für ein Leben ich habe. diese schwer für diese Menge an Geld zu arbeiten.

Ich zögerte eine Sekunde, bevor ich wegging. obwohl für die nächsten paar Stunden, konnte ich den Blick nicht auf dieses Gesicht des Mannes aus meinem Kopf. Und ich fühlte mich ganz schrecklich.

Was für ein unglaublich schwierig Fahrt nahm er uns auf, eine, die weit schwerer als jeder von uns war erwartet hatte. Was für ein unglaublich schwieriges Leben in der Tat.

Ja, es ist seine Aufgabe, uns zu unserem Ziel für den Preis zu nehmen, zitierte er. Ja, für 30 Minuten im Verkehr bis zu Ende und arbeitet sehr viel schwieriger als erwartet ist ein Risiko für diesen Job. Ja, das ist 100 Rupien wahrscheinlich zu hohen Preis bereits, obwohl definitiv nichts ein rip-off in Betracht gezogen werden.

(Wurde ich von einem lokalen in Delhi vor kurzem gesagt, dass ein Zyklus Rikscha etwa 15 Rupien pro Strecke kosten sollte, die 10 Minuten dauern würde, zu gehen. Und da es uns 1 Stunde gedauert hätte von Chandni Chowk nach Paharganj zu gehen, der richtige Preis sollte rund 90 Rupien, nicht viel Unterschied von dem, was wir bezahlt haben.)

Aber egal, ich persönlich denke, er mehr verdient, zumindest von mir. Radfahren meinen Arsch um für dreißig Minuten als geplant, in der absurden Verkehr Delhi, saugt, so dass einfach. Noch einmal, ich weiß, dass es seine Aufgabe ist, aber es saugt immer noch, vor allem, wenn der Lohn für diese Bemühungen $ 1,60 ist.

Beachten Sie, dass die $ 1,60 nicht reiner Gewinn für diesen Kerl ist. Viele Fahrrad-Rikscha-Fahrer verdienen weniger als 100 Rupien pro Tag, aber da viele auch nicht ihre Rikscha zu besitzen leisten können, müssen sie eine Miete, ein Aufwand, der 50% des Tagesarbeitsentgelts bis zu essen. Darüber hinaus wird das restliche Geld oft auf den Fahrer Frau und die Kinder nichts verlassen zurück in ihrem Heimatdorf, schickte praktisch für sie, um zu überleben. Dies ist der Grund, warum so viele Fahrer in ihren Rikschas in der Nacht schlafen. Sie können sich nicht leisten, woanders zu schlafen.

Deshalb, nachdem darüber nachzudenken, ich zu dem Schluss gekommen, dass ich meine Rikschafahrer bezahlt haben sollte den anderen Tag, vielleicht noch 50 Rupien oder so. Für mich ist das Recht hätte angesichts der Situation.

Er verdient das Geld, und er braucht das Geld, viel mehr als ich.

Wie würden Sie mit dieser Situation umgehen? Würden Sie 100 Rupien zahlen oder würden Sie mehr bezahlen? Würden Sie den ursprünglichen Preis ausgehandelt haben?

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Quelle: www.wanderingearl.com

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